| Pochodzenie: | Portugalia |
| Wzrost: | 150-162 cm. |
| Umaszczenie: | gniade, jasnogniade i ciemnogniade, rzadziej występują konie siwe, kasztanowe i karogniade |
Real po portugalsku znaczy "królewski", prawdopodobnie dlatego rasa ta nosi to miano, ponieważ ustanowiła ją w 1747 roku królewska rodzina Brangaza. Druga część członu pochodzi od państwowej stadniny Altèr do Chao, gdzie królewska rodzina sprowadziła trzysta starannie dobranych klaczy andaluzyjskich z hiszpańskiego Jerez, by dwór posiadał konie paradne. W XVIII wieku konie alter real stały się bardzo popularne, dzięki niezwykłym zdolnością w wykonywaniu ćwiczeń zaliczanych do wyższej szkoły jazdy. Po tym wspaniałym okresie hodowla została rozproszona i w większości zniszczona przez napoleońską armię. Próbowano krzyżówek z folblutami, arabami, normanami i hanowerami, ale wszystkie próby były nieudane i konie traciły na początkowej wartości. Jednak pod koniec XIX wieku znów wprowadzono krew andaluzyjską i rasę udało się odbudować. Niestety nie na długo, ponieważ na początku następnego wieku wskutek upadku monarchii portugalskiej stadnina alter real została zamknięta. Na szczęście portugalski hipolog dr Ruy d'Andrade zachował dwa ogiery i kilka klaczy ze stadniny i podjął się odtworzenia wzorca rasy na nowo. W 1942 roku przekazał państwu małą, ale czysto rasową populację hodowlaną. Dzięki temu stadnina działa do dziś jako obiekt bardzo prestiżowy.
Według standardów koń alter real ma głowę średniej wielkości, suchą o prostym lub garbonosym profilu z wyrazistą szczęką. Osadzona jest ona na krótkiej, wysoko osadzonej, ładnej i łukowato wygiętej szyi. Kłąb dość wyraźnie zaznaczony, sylwetka zwarta, z krótkim, średnio szerokim i głębokim grzbietem. Łopatki są strome i często zbyt krótkie. Zad jest dobrze umięśniony i lekko ścięty z pięknie osadzonym ogonem. Kończyny są szczupłe, lecz mocne z elastycznymi i odpornymi pęcinami i nadpęcinami. Kopyta są również mocne.
To koń bardzo energiczny, bardzo inteligentny, zrównoważony, posłuszny, pojętny i dlatego wymaga on najlepszego trenera. Chody ma bardzo wyniosłe, a jego mechanika ruchu jest doskonale dostosowana do ujeżdżania i wyższej szkoły jazdy.